空心板内模不同于传统的橡胶气囊芯模，泡沫内膜使用起来非常简单方便，引入钢筋笼内即可，不用取出，这样的话既节省了工人工时，也节省了一部分工程工期，粗略计算比气囊芯模节省了75%的安装时间。空心板内模使用时桥梁两头可以同时浇筑，并且泡沫内膜整体都为空心，所以不会因为混凝土挤压而造成变形，使得混凝土顶板厚度不均匀而给桥梁质量带来危害。有些客户不免会觉得上泡沫内膜购买成本要比气囊芯模贵一些，但如果计算上用气囊芯模比泡沫芯模多耗费的空压机费用，工人工时，工程工期来说，综合考虑起来还是空心板内膜性价比高了。

我厂用特殊工艺研发的桥梁用聚苯乙烯内膜板，泡沫内芯表面经过特殊原料的硬化处理后，使桥梁空心板预制过程中省时省力省料，大大的缩短了梁板预制工期。

经过07年河南京港澳高速安新18标段应用后，解决了桥梁空心板预制中充气胶囊上浮和顶板厚度不足的技术难题。桥梁空心板使用了聚苯乙烯泡沫板代替充气胶囊，保证了内膜定位准确和结构物设计尺寸完整。该技术在应用后得到了河南省交通厅相关**和客户的肯定和好评，一致认为是充气胶囊的更新换代产品。经过河南省交通厅在全省推广应用后已在河南高速上全部强制性应用。

优良的产品质量，及时周到的售后服务赢得了众多客户的一致好评。随着市场的不断扩大我厂在提高市场竞争力和占有率的同时不断发展和**，立足实际，以人为本，为客户提供科技含量更高和更周到细致的服务。

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